駅名のつけ方

リアル感の出し方

1. 【準備】地形をよく観察し、尾根と谷・川の下流域や湿地を列挙します
2. 【準備】地形の特徴から地勢（土地利用）を想像し、年代を意識して地名を与えます
3. 【開始】マップの中心地を決め、最初の駅（ターミナル）を設置します
4. 【発展】ポイントのない中間駅（停留所）を増やしながら、駅名をつけていきます
5. 【発展】ニュータウンや区画整理では、新しい地名と駅名を同時に決めます
6. 【成熟】駅名と現況があわなくなったら、副名称をつけたり、駅名を変更したりします

上記の手順は、ある土地に人が定住し土地利用が生まれ地名がつき鉄道が通り駅ができて駅名がつくまでの成り立ちを示しています。ゲームの中で本当にこの通りの順番にするのはたいへんです。ゲームでは後付けになってもよいので、ゲームのマップの中で確かにそのような順番の成り立ちがあるかのように見えるようにしていくと「リアル」になるでしょう。

• あんないするラリラリ！！「リアル＝現実に沿うもの、という理解に異議を唱える。」（2022年6月5日）：
  例えばジュラシックパークのような恐竜の映画があったとして、そこに出てくる恐竜がよくできてるか、そうでないかは感覚的にわかるだろう。／「現実のものに似ている」とは違うリアルの規準とはなんであろうか。それは、「理想上の何かに似ている」かどうかという規準である。／比べるものが現実のものだろうと、想像上のものだろうと、共通して当てはまる「リアルさ」の特色を挙げることができる。それは言ってみれば存在感であって、「それが確実にそこに存在しているという感覚」と説明することができるだろう。／人はものを見る時に、カメラのようにすべてを写し取って記憶しているわけではない。むしろ印象に残るところ、見たいところだけを見ている。／絵を見るときには、写真と見比べてでもいない限りはそのイメージ上の印象を基準にしているのである。

「リアル感が出る」やり方と「リアル感が出ない」やり方の決定的な違いは、物事が起きる順序や時間の経過を考えているのかいないのかということです。わたしたちは言葉を使って物を考えます。国語や英語でいう「時制」を詳しく扱える必要があり、個人差が大きいですが高校生ではまだ「時制」がじゅうぶんに扱えない人もいます。国語については、わけもわからないうちに身についていた母語としての国語を客観視する「古文」や「漢文」の学習が大きな意味を持ちます。英語については、会話が中心で現在形がほとんどとなるTOEIC®や英検ではなく、複雑な時制を正確に読解する必要のある大学入試の問題を正答できる能力が問われます。具体的には、未来の話や仮定の話、さらには過去の仮定の話ができるようにならないと「リアル感のあるマップ」を作ることはできないと言えます。

小学校低学年までの年齢における「音韻を優先」とは、地名や駅名の漢字を習っていないため「音」と「リズム」に頼るようすを言います。小学校中学年からの「字面を優先」とは、こんどは逆に漢字を覚えるのに躍起になるあまり「音」や「リズム」を無視してまで難しい漢字を使おうとするようすを言います。中学校・高等学校での「意味を優先」とは、自分が得た知識（エピソードやトリビア）を披露することに喜びを感じるあまり「音」も「リズム」も「字面」も無視して特定の地名や駅名をパッチワークのように使い、それでは全体のまとまりが出ないからといって安易に「もじり」をしてしまうようすを言います。「下の学年や下の校種で習ったことは役に立たない！（今度のテストには出ない！！）」と見下してしまう中高生がいるのかもしれませんが、地名や駅名の「音韻」「字面」「意味」は、すべて重要です。いわゆる「テスト範囲」さえ勉強していればどうにかなるのは、学校にいるうちだけのこと。無事に学校を出たら、それまでに習ったことすべてを同時に考えて総合し、よく調和させるよう務めましょう。「習っていないこと」があれば、それを自分で調べないといけないという責任も負います。「知らなかった」では済まされないのです。「駅名のつけ方」という荒唐無稽な遊びを家庭内や学校や塾で楽しむ分には好きなようにすればよいですが、ネット上に公開するとなるとあらゆる責任を負うことになります。子どもだけで勝手なことをしないように注意してください。

準備（地形の観察）

1. 地形の起伏と水面の分布を見てマップ全体の特徴を把握します（多変量解析を使ってください）
2. 古代から中世、近代まで、年代ごとの土地利用を想像します（社会科で習う通りにしてください）
   1. 水を得られるところに集落ができ、水量が豊富なら水田が広がります：現代では由来が不明になっているような古い地名にします
   2. 律令時代から中世までに整備された町：漢語調で漢字2文字の地名にします（音を聞き取って仮名で表記した地名は除きます）
   3. 川の氾濫が絶えない海沿いの低地は近代になるまで利用できません：新しい地名をつけます
3. 鉄道以前の時代にあった地名をつけます
   • 陸上交通は徒歩や馬が中心で、街道の宿場も「駅」です（「駅」は律令時代からあります）
   • そもそも地名は田畑への課税という目的のために制定されています（作物の種類や収量を想起させる地名も多くあります）

• マップの地形を観察し、特徴が似ている実在の都市を探してモデルにするのもよいでしょう。

開始（鉄道の開通）

1. 鉄道が隣町（マップ外）と接続する地点を決めます（平地の中心、峠・谷、海岸線など）
2. マップの中心地を決めます（多変量解析も使えます）
   1. 江戸時代からの町の中心地（城下町が官庁街に）：街道の交点や山裾など
   2. 明治以降に新しく造られた街（湿地や河川敷を開発）：海沿い
   3. 資源や産業の拠点が新しい街に（鉱山、湊・津、温泉など）：山の中や山の近くの川沿い
3. 最初の鉄道を敷設し、最初の駅（ターミナル）を設置します
   • この駅には地域を代表する駅名をつけます（「東京駅」「大阪駅」「神戸駅」のレベル）

• 最初期の鉄道は郵便と電信も大きな役割でした。路線網や駅名を考えるとき、郵便局や電話局の区割り（局番）や局名も参考になるでしょう。

発展（鉄道の延伸）

1. 鉄道を延伸し、中間駅を増やします（既成市街地を結ぶ）
   • 中間駅の駅名には所在地の市町村名を採ります（「上尾駅」「鴻巣駅」「熊谷駅」「深谷駅」のレベル）
   • さらに中間駅を増やすときは、さらに細かい町名を駅名にします（「吹上」「籠原」「岡部」のレベル）
2. 沿線や郊外の終点を大きく開発する民鉄モデルを導入します（未利用地の開発）
   • 開発エリアの新しく考案した地名と駅名を同時に決めます（「田園調布」「雲雀丘」「甲陽園」など）
   • 集客施設の施設名をそのまま駅名にする場合が出てきます（「百草園」「川崎大師」「長岡天神」など）

• 国鉄には私鉄を国有化した路線もあります。地域によっては、国鉄を汽車、私鉄を電車と呼んでいるところがあります。

成熟（地下鉄と新幹線）

• 都市の成熟の証として地下鉄と新幹線に着手しましょう
  • 地下鉄の駅名は、従前の停留所（地下鉄ができる前にあったバス停や路面電車の電停）の名称が踏襲されます
  • 新幹線の駅名は、在来線の駅名に「新」をつけたものが多くなります

「駅名のつけ方」という捉え方はゲームの中ならではのものですが、ゲームでの「マップの作り方」と「駅名のつけ方」は表裏一体の重要な考え方であることがおわかりいただけるはずです。駅名は飾りではありません。駅名を考えずにマップだけを凝って作っても「リアル」にはなっていきません。だからといって地形も地名も駅名も本物と同じにする（『再現する』）ことだけが「リアル」なのでもありません。地形を立体的にとらえ、先史時代から現代までの時間の経過も考えた“奥深い”駅名をつけて、「リアル」な物語をつくりましょう。その根幹となるのが地形であることを再確認してゲームに臨みましょう。自然に生じた地形（起伏）こそが何にも勝る天然の物語です。起伏がまったくない「テンプレート」の「平地」を使っていては、地名も駅名も考えることができません。すべてが恣意的で不自然（人工的・平面的・一面的）になってしまい、およそ「リアル」になど、なりようがないのです。「A列車で行こう9」の「マップコンストラクション」にある「地形の自動生成」は、1000回遊べる『不思議のA列車』と呼べるほど自然な感じに見える地形データをうまく生成してくれます。これを積極的に使いましょう。

※「列挙」：目に留まったものだけでなく、すべてを漏れなく挙げること・「よく観察し」：見落としのないよう何度も見方を変えながら見ること（知っているものだけを見つけて終わりにするのでなく、知らないものが残っていないかを確かめ、知らなかったものがあったらその場で知る）
※ゲームのマップにシナリオが用意されているときは、それに従います
※「年代を意識して」：先史時代にまで遡るかもしれない（神話の舞台のような）非常に古い地名から、明治期くらいの（開拓地につけられた）やや新しい地名まで

中間駅の駅名のつけ方と駅以外の鉄道施設の名前のつけ方

1. 中間駅の駅名は、所在地の市町村名を採り、同一の市町村に複数の駅がある場合は方角などをつけます
2. トンネルや橋、高架橋それに変電所と踏切、信号場の名前には、より細かい町名を採ります
   町名が同じ近隣の箇所に複数の同一の種類の施設をつくる場合は「第一」「第二」をつけます
3. 大きな操車場や車両工場の名前は、駅名に準じます

ここでいう中間駅とは、路線の分岐がなく終点でもない駅のことです。乗換駅ではない「ふつうの駅」とも呼べるでしょう。このような駅では列車の折り返しがないので、列車の行先表示（サボや電光掲示板）に使われることのない駅名ということになります。地元の人がわかればじゅうぶん（音で聞いてわかればじゅうぶん）ということで、どんなに『難読』の地名であっても、そのまま駅名になるわけです。

ところで、ある地名や駅名が『難読』であるかどうかは主観的です。知っている地名や駅名は読めて当然で『難読』でもなんでもありません。単に自分が知らないというだけで『難読』と呼びつけるのも、その地名や駅名を読めなかったことを正当化する言い訳のようになってしまいます。おおかたの人が知らないようなものを持ち出してきて自慢したりクイズにしたりするのはほどほどに。また、知らなかったことを知ったときにとる、より望ましい態度を身につけておきたいものです。

マップの中心地とマップの外

• マップの中心地（最大の商業集積地区：CBD）の位置はマップの真ん中とは限らず、さらにはマップの中にあるとも限らず、マップの外にあることにしてもOK
• マップの最初の駅（ターミナル：terminal）は、所在地の細かい地名ではなく地域全体を代表するような駅名にします
• マップの外（隣町）に通じる路線では、マップの外（目的地：destination）の駅名もつけます

※「所在地の細かい地名ではなく地域全体を代表するような駅名に」：「丸の内駅」でも「千代田駅」でもなく「東京駅」であるように
※「マップの真ん中とは限らず」：マップの真ん中から始まるゲームで、ゲームの開始直後にまったく移動することなく（何も考えず）その位置（マップの真ん中）につくった駅を、マップ全体の地形・地勢を見ないまま（何も考えず）中心駅とすることのないように
※「マップの外」：マップの外（東西南北それぞれ）には、マップの中の端から端までの距離のゆうに10倍以上の距離まで（対数的に）路線が延びているのだと想像してみましょう

英語圏では「グランドセントラルステーション」のように、地名をまったく含まない駅名もあるでしょう。ゲーム「A列車で行こう」でも、地域の名前を決めないうちは「グランドセントラルステーション」のようなつもりで、とりたてて駅名をつけないまま遊んでもよいのです。「駅名のつけ方」と題していながら「駅名をつけなくてよい」という話をするのは奇妙に思われるかもしれませんが、よほど存在感のある駅は、ただ存在しているだけでじゅうぶん。わざわざ駅名で呼ばれる必要がないほど堂々としているものです。

そして、「グランドセントラルステーション」のような駅名でいう「セントラル」は、地域を代表する（中核をなす）という抽象的な意味で、必ずしも地域の真ん中にあるとか地図の真ん中にあるとは限りません。ゲーム「A列車で行こう」でも、マップの中で最大の駅を、マップの真ん中に置く必要はないのです。わたしたちが不慣れなことをするときに右手と左手がつられて動くことがあるのと似ていますが、マップの真ん中を絶対の基準にして、マップの中で右のほうに置いた駅に「東」をつけ、マップの中で上のほうに置いた駅に「北」をつけてしまう人もいるようです。多くの人にとって南栗橋は北のほうにあり、中央林間は何の中央なのかわからないというのは、異論のないことでしょう。

命名の重み

命名（名前をつける）とはどういうことなのかをよく考えましょう。

• 「無理に名前をつけず“無名”のままでよい」という考え方を知ろう
• 鉄道に自分の名前をつけた人がいましたが、ゲームでは名前をつけなくても大丈夫：名前がないのではなく、名前を気にしなくていい（あとからつけてもいいし、つけないままにしてもいい）ということ

• 名前をつけるならちゃんとした考え方と方法で正しく清くつけよう
• 名前はよく考えてつけなければいけません（機械的に割り当てるのはいけません）
• 名前と名前の間に序列（優劣）を決めてはいけません（一定の並べ方をする場合、指す対象の広い狭いや名前がついた順番などに限ります）
• つける名前に、名前ではない意味を持たせてはいけません（頭文字を集めると別の言葉になる、ぜんぶ動物や星座の名前にするなど）
• 他人の名前を使ってはいけないのはもちろん、アニメなどの作品に登場する人物やモノや場所などの名前、実在する会社名を使ってはいけません（いろいろな権利の侵害になりますから、絶対してはいけません）
  ※他人の名前や実在の地名を「もじって」（文字を1字だけ変えるなどして）使うことは、名前を勝手に使うことよりもさらに重大な侵害になりえますから、しないように指導してください

駅名を入力すると“落ちる”！ それでも…

Windows版「A列車で行こう9」の過去のバージョンや特定の環境（特定のIME）では、駅名を入力（変更）しようとするとソフトが強制終了してしまう（『落ちる』）トラブルがありました。OS標準のテキストボックスを使わず、IMEをAPIで呼び出しているのではないかと思われる「A列車で行こう9」で文字を入力する操作は、いつもひやひやもの。現行バージョンでは直っているかもしれませんが、いまだに一種のトラウマになっていて「A列車で行こう9」の画面で駅名を入力する気にはなれないというベテラン・プレーヤーも多いことでしょう。

苦労して（？）ゲームの画面で駅名を入力（デフォルトの数字だけの駅名から変更）しても、その駅名をかっこよく表示してくれる機能はありません。例えば、「車窓モード」や『運転モード』で『スタフ』（行路が記された「票券」）のように表示してくれるわけでもないし、字幕で大きく表示されるわけでもありません。過去作「A列車で行こう7」の「ダイヤコンストラクション」のように、1つの路線の駅（1つの列車の停車駅）を一覧する機能（『時刻表』を模した表示）もありません。

それでも駅名をつける、正確にいえば「決める」ことによって、デフォルトの数字だけの駅名のままよりも、どの駅がどこにあるのか（土地鑑）を覚えやすくなり、次に何をしようかと考えるのが楽になります。なにより、名前がつくと愛着がわき、つくった駅を大事にしよう（よく考えてつくろう・簡単には壊さないようにしよう）という意識になってきます。画面には入力しないとしても、じぶんのノートなどに駅名を書き留めて、使っていきましょう。

• 「視覚と聴覚による記憶しやすさの比較実験」映像情報メディア学会技術報告（2011年3月8日）
• 「認知地図形成過程の理解に基づく空間移動能力向上支援システム」教育システム情報学会（2018年3月）
• 「鉄道路線図の成り立ちと検索性に優れた位相図化について」デザイン学研究（2002年1月31日）
• 九州運輸局「公共交通マップづくりの勘どころ」（2019年3月）

駅名より町名が先
（駅の有無と関係なく町名をつけよう）

• マップの地形をよく観察して土地利用を想像し、それぞれの地区にふさわしい自然な町名にしましょう
• 全国各地にある「八幡」「山田」「春日」「末広」「上野」「中山」「住吉」「昭和」「中野」「清水」「和田」「中島」「吉田」「新田」「松原」「若葉」「本郷」「大谷」「野田」「小川」などの町名を活用しましょう（これらに「町」「橋」「台」などがつく町名や駅名もあります）
• 「泉」「境」「岡」「湊」「旭」「沢」「辻」「関」「牧」「楠」「沖」「泊」「芝」「轟」「浦」「室」「岸」「柴」「灘」「脇」「佃」「蕨」など漢字1文字の町名や字（あざ）もあります（駅名や町名の長さや珍しさばかりを競うのは避けましょう）
• これは盲点ですが、「市」「町」「村」がつく町名もたくさんあります（無意識に除外して考えがちなので注意しましょう）
• 先に町名が決まっていれば、「東西南北」や「新」のつく駅名ばかりにならずに済みます（あえて「東西南北」や「新」のつく駅名を使えば、既成の市街地から離れた新駅や、快速が停まらない小さな駅という表現になります）
• 「溜池山王」「白金高輪」のように町名2つをつなげると市電やバスの停留所名、地下鉄の駅名らしさを表現できます（主要な交差点名やインターチェンジの名前にもできます）

• 一般に、「名前リスト」を先に用意しておくという方法があります
• 「駅名ランダマイザー（Z47T-DFK）」は、「郵便番号データ」から一定の条件を満たすありふれた町名をあらかじめ取り出して「名前リスト」にしておき、その中からランダムに36個を取り出すものです
• 地形や土地利用を説明しやすい、いわばわかりやすい町名は、1つのマップで使ったら2度と使わない（ほかのマップでは使わない）というのでなく何度でも使いましょう：現実にもそのようにしてありふれた町名になっていくのです

• 町名は地層のように地域の歴史を記録するものです：どの町名が古くてどの町名が新しいのかを説明できるようになりましょう
• 古い時代の役所や城、寺社などに由来する町名を使うときは、それらの町名すべてについて、工学の見地でよく学習しましょう（なんとなく立派な感じだから、聞いたことがあるから、ほかの町名よりよさそうだから、というのではいけません）
• 洪水などで地名が変わったという歴史を想像してみるのもよいでしょう
• マップで表現する年代が「平成の大合併」より前なのか後なのかを決めて（※ゲーム内のカレンダーとは無関係に決めてよい）、市域の広さや地名の統廃合の度合いを適切に表現しましょう

• 自然物や土地に名前をつけるという行為の意味や重みを理解させましょう：地形などに即して自然発生的についた地名を除くと、領地や私有地の所有を示す意味もあります
• 鉄道事業者と自治体のほかに負担者がいる駅では、駅名に関して負担者の意向が反映されることがあります（命名権だけを販売するものや副名称を付与するものとは異なります）
• 人のいないところや人が行けないところには地名がつきません：人がたくさんいるところでは、より細かい地名が必要になってきます：人がまとまって移住したときに同じ地名を使うことがあります
• これは地名ではありませんが、超高層ビルでは階ごとに郵便番号が振られるほか、大きな事業所（会社や工場）では部署ごとに専用の郵便番号を持つ場合があります

ある晴れた日の朝に
地名の「もじり」を厳禁とするに足る当然の理由を考える

（実在の）地名は歴史そのもので、地域のこころそのものです。「A列車で行こう9」というゲームの中で地名や駅名をつけるという遊びにおいて、そのまま使わせてもらう（お借りする）のはよいですが、何かを茶化したり揶揄したりするような「もじり」をするのはやめておくことにしましょう。

日ごろから安易に何でも見境なく「もじり」をしてしまう人は「適当に改変すればオリジナルの地名になる」あるいは「おもしろおかしくすればみんな楽しんでくれる」としか思っていないでしょうが「もじり」という行為そのものが攻撃的・嘲笑的なニュアンスを帯びてしまうことに注意してください。「茶化すつもりはなかった」「揶揄するつもりはなかった」という言い訳は通用しません。本気で茶化し、全力で揶揄するためのいわば武器であるのが「もじり」なのです。「もじり」には、とてつもないパワーがあります。「もじり」を向けた相手に対するものだけでなく、あなた自身の立場を危うくする作用もあります。武器としての強さを自覚して、適切に扱う必要があるのです。

（実在する）地名は公共財です。「もじり」をする側は、じぶんの地元の地名はもじらず、（無意識であるにせよ）よその地名ばかりをもじりがちではないでしょうか。でも、記事の読者や動画の視聴者の地元かもしれません。地元の地名をもじられたら、どう感じるでしょうか。「もじり」ではなくても、「難読」だからというだけで地元の地名がおもしろがられていたら（例えばTシャツが作られて浅草の道端で安っぽく売られていたら）、どうでしょうか。「地名には著作権がないから何をしてもいい（無料素材として使い放題）」という人もいますが、地名には仮想的な肖像権や同一性保持権が発生しているととらえることもできます。だれか1人が権利の主体（著作者）だというわけではないだけで、地名にはちゃんと、守られるべきものが発生しているのです。公共財といういいかたは抽象的ですが、決して実体のないものではないのです。

「もじり」を「もじり」として表出することには強い作用がともなうわけですが、わたしたち個々人の内面で、着想を得たり想像を拡げたりするためのテクニックとして「もじり」を活かすことは有用です。いくつもの地名を見ながら自然に思い浮かんでくる連想は、だれにも止められません。ただ、そのような個人的で内面的な試行錯誤の過程をそのまま表出しただけで「表現」という活動になるわけではありません。何らかの統合なり抽象化なりを経て昇華させる必要があるのです。「もじり」をしてみせるだけで何かをなしたかのように振る舞うのは感心されません。（あるいは、なるほど確かに思春期の鬱憤を昇華させる人もいるかもしれません。）

ゲーム「A列車で行こう」シリーズを楽しむ（掛け値なしに純粋な）子どものプレーヤーの間では、「もじり」をしようという動機ではなく、ゲームの中で愛着の持てる「駅名」をつけたいということから、なぜか「オリジナルの駅名」を考案しようとしてしまい、周りの人に相談する中で「もじり」を勧められてしまうという構図があります。駅名に限らず「オリジナル」なものを創作するのはプロの仕事です。素人がいきなりできるわけもなく、子どもならなおさらのこと。わたしたちが楽しみたいのは「A列車で行こう」というゲームです。ゲームの中で愛着が持てさえすればよいので、（プロがするような＝特許庁に出願できるレベルでいう）「オリジナル」である必要まではないのでした。そもそも「オリジナル」とは、どのように定義すればよいのでしょうか。俳句を仮名の音（読み）だけで考えたとき、組合せは107の17乗になるといいます。10の120乗といわれるチェスには敵いませんが、「駅名ランダマイザー（Z47T-DFK）」が町名を36個ずつ表示するのは、いわば俳句のようなものです。厳密にいえば組合せは有限ですが、実際的に困ることはないというほどの広大な探索空間が、そこにはあるのです。

「駅名ランダマイザー」による
町名からの駅名の決め方

1. 1度に出てくる36個の町名をそのまま使います（この段階で一部の文字を変えたり前後に文字をつけたしたりして味付けしようとするとランダムさが損なわれますので、ぜひそのまま使ってみてください：味付けは最後の最後に）
2. 36個の町名のほとんどがピンと来ないときはリロードしたり、検索条件を変えたりしましょう
3. 町名が36個では足りないときに追加するのはよいですが、最初から町名を1個ずつ選び取ろうとしてはいけません（それをすると不自然になります）
4. 駅名や町名を自分の好み（好き嫌い）で決めたり選んだりしてはいけません（その場所にその町名がつく必然性がなくてはいけません）
5. 「新幹線」については変電所や橋、トンネルの名前として使いましょう

さらに詳しい「駅名ランダマイザー（Z47T-DFK）」の使用例はこちら

傾向と対策

1. 駅が記号や数字だけで表示されるのは味気ないのですが、駅名が思いつきません。
2. 思いつくままに駅名をつけていたら、どれも似たり寄ったりになってしまいました。
3. ＤＸ感を出そうと実在の駅名をもじったところ、非常に安っぽくなってしまったのですが。
4. 私がつけた駅名を、なぜ他人は誤読するのでしょうか。
5. 私がつくった都市には駅が大量にあり、駅名を考えるだけで非常に時間がかかってしまいます。
6. 「センスがない」と言われました。
7. よく知らない土地をモデルにしたところ、その土地らしさを残しながら架空の駅名にするのが難しいです。
8. 乱数でランダムに出てくるとはいえ、ある程度は自分でやりたいのですが。
9. ツールを使っても結局、いつも同じような地名ばかり選んでしまいます。
10. 動植物の名前がついている実在の駅名から、別の動植物に変えてつくった架空の駅名が駅名っぽくないのですが。
11. 1973年（昭和48年）からのニュータウン鉄道等整備事業費補助について勉強したことを表現したいのですが。
12. いかにもニュータウンという駅名にしたいのですが。
13. 風格のある旧国名を冠した駅名風の駅名にしたいのですが、架空の駅名にはしたいので旧国名を使わずに風格を出す方法はありますか。
14. 風流で流れるような毛筆のそば屋やすし屋を思わせる和風の駅名をうまく創作する方法があれば教えてください。
15. 日本の中学校の社会科で習う「定期市」に由来する駅名を採り入れたいのですが、あくまで架空の駅名にする必要のある場合はどうすればよいですか。
16. 駅名決定の自動化や採点機能の実装のため、使用する町名を定量評価したいのですが。

調べてみよう＆使ってみよう

ここまでの話の、いったいどこに、これを使えるだろうかということをクイズ感覚で楽しみながら探りあててみてください。もしかすると使わなかったり使えなかったりするかもしれませんが、それでもすべての勉強は無駄にならないことを保証いたしましょう。いつかどこかできっと使います。たぶん。

• ウィキペディア「ハミング距離」
• ウィキペディア「レーベンシュタイン距離」
• ウィキペディア「媒介中心性」
• ウィキペディア「固有ベクトル中心性」
• ウィキペディア「特異値分解」