DATT-A9D（ＡＲＸおどりよせまんねん）

（初版公開：2018年8月1日、最終更新：2026年9月14日）

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「A列車で行こう9 Version 1.0」のマップから

「A9V1」（2010年2月11日）のアップデートパッチ「Version 1.00 Build 096」（2010年3月4日）・「Version 1.00 Build 113」（2010年3月30日）で追加された「時間拡張６０倍」のシナリオマップから定番のマップを新たな視点で紹介。コンプリートパックに同梱の「公式ガイドブック」も手掛かりにして、ゲームの進め方や楽しむコツをマスターしよう。

1. 大都市構想：マップに用意された都心と周辺の街の往来をつくる・街ごとに異なる産業（ゲーム内の「産業構成比」の理解）・「人口」を増やして「大都市」を達成（「大都市」はゲーム内の「人口」に応じて与えられるラベル）
2. 広域都市計画：都心と街が用意されていない状態から開始・「住宅」だけでなく「工業」を増やして街を育てる（ゲーム内の「人口」の数字の仕組みを理解）・タイトルの「広域都市計画」は実際の行政用語そのまま
3. 古都再興：「発電所」を増やして「電力不足」を回避する（ゲーム内の「自動発展」と「電力」の関係を理解）・京都の「東映太秦映画村」を表わすシンボルとして「天守閣」が代用されている
4. 水面に映ゆる鉄道：水面に「橋」をつくる・「資材」を「資材工場」ではなく「隣町」から購入する・「資材置場」を「地下」につくる（地形を克服し土地利用効率を高める方法）
5. 観光都市からの飛躍：「産業構成比」の「レジャー」を増やして「隣町」から「乗客」を集める（ゲーム内の「隣町」の概念の理解）
6. 島の繁栄：「隣町」と接続する線路は直線にする・直線で5km以上の区間で「特急列車」を走らせる（ゲーム内の「列車タイプ」の理解と距離の意識）
7. 新幹線とリニア：「プロジェクト」の「新幹線」「リニア」の建設可能な地形・「新幹線駅」では「自動発展」しないことを確認
8. バスのある風景：直角に曲がれてコンパクトな「道路」の理解
9. 工業地帯のエネルギー転換：「エコ電力」を使う
10. 混迷する交通都市：「区画整理」（道路を整理して1区画を大きくする）
11. 鉄道博物館：2022年の「鉄道150年」にむけて

「A9V1」のシナリオマップ（ニューゲーム）は、11個あるマップを順番に進めることでゲーム全体の機能や遊び方が見えてくる実質的なチュートリアルだ。クリアする（攻略する）必要はないが、順番通りにニューゲームを開いてみて、「提案」に沿ったプレーを試してみよう。「A列車で行こう9」は10年以上前のゲームだが発売当初から12年は遊んでほしいというメッセージが込められていた。「A列車で行こう9」は「原子力発電所の廃炉」というテーマを東日本大震災より前に淡々と盛り込んでもいた。現実に「新幹線」の建設が続いており「リニア」も開業していない。もともと鉄道は15年くらいの期間を単位として時間が進んでいく非常にまったりした世界だが、「A列車で行こう9」が描くテーマはどれ1つとして古びてはいない。このようなクオリティの高さは企画・発売を担ったサイバーフロント社によるところが大きい。「A列車で行こう9」（PS4「A列車で行こうExp.」）では最新バージョンにも「A9V1」のマップが含まれている。本作を最近のバージョンから初めてプレーする人も、ぜひ「A9V1」のマップをプレーしてみてほしい。

ただし「A列車で行こう9」は「時間拡張４５０倍」しかないという信じがたい状態で発売された。アップデートパッチ「Version 1.00 Build 096」で「大都市構想」を「時間拡張６０倍」に変えた「大都市構想ＥＸ」が追加された。残る「広域都市計画」から「鉄道博物館」までの「ＥＸマップ」は「Version 1.00 Build 113」で追加された。このとき「マップコンストラクションモード」では「時間拡張１２０倍」「時間拡張３０倍」も選択できるようになったが、「時間拡張」というのも奇妙な名前の設定項目だ。これは「30年を2時間半で…」という歌にちなんで（？）デバッグに便利という開発中の暫定的な仕様そのままで発売してしまったに等しい「時間拡張４５０倍」の強引な正当化に他ならない。発売当初の仕様にはなかった通り、本来「時間拡張」という設定項目は不要で「時間拡張」と呼ぶ必要はない。「時間拡張３０倍」に一本化して「時間拡張４５０倍」は最初からなかったものとすべきだった。「時間拡張４５０倍」をあくまで正当化して温存したせいで、後のバージョンで「時間拡張４５０倍」の新規シナリオマップが平然と追加され続けることになった。そのような議論を当時きちんとできなかった責任は当時のユーザーにもあり、本作を最近のバージョンから初めてプレーする人には本当に申し訳なかった。「時間拡張」という字面の印象だけでエキスパンダーのようなものを思い浮かべ『何らかの柔軟な拡張機能のようなもの』が備わっているなどと思ってはならない。視線を感じたらきっとそこにいる京成パンダのようにストイックな顔で「時間拡張３０倍」だけを使っていってほしい。「選択肢がないよりあるほうがよいに決まっている」などと妄信してはいけない。（※などと）

元来、PCゲームでは「チュートリアル」は嫌われ者である。本作についてよく言われる「チュートリアルがない」という不満の声は、まったくのごあいさつ。それを真に受けてPS4版で「ガイド付きマップ」、Switch2版で「チュートリアル」というタイトルのマップを追加してしまったメーカーの見識のなさには開いた口が塞がらない。チュートリアルの内容がA9V1のマップの足元にも及ばないばかりか、「チュートリアル」という名前にしさえすれば不満の声を封じることができると言わんばかりである。コンシューマー機におけるユーザーの不満は価格に起因している。価格を十分に下げない限り、なぜか価格以外のことをあれこれ言われ続けるものである。「価格が高い」と言うのは自分の懐が寒いと認めるも同然であり、無意識に価格以外のことを不満の原因と思いこむのである。自分の至らなさを自分で認めるというのは、かくも難しいことなのだ。

以下の「対照表」では、左側に「公式ガイドブック」の記述に関するディスカッションを載せ、右側には、このサイトで紹介した遊び方（※右側の欄のタイトルをクリック）に関する解説を載せている。このページはスマートフォンでは見づらくなって申し訳ない。ぜひパソコンで開いていただいて、左右を見比べながらハイスコアにチャレンジしてみてほしい。

「やり方は人それぞれ」は言い訳の捨て台詞だ。ベストプラクティス（最もふつうのやり方）を踏まえない勝手な試行錯誤は先人への冒涜だ。学び方を学んでいない者に学びは訪れない。公式ガイドブック（全4冊）の内容についてはこちら、ニューゲーム開始時の電力・人口・鉄道施設・列車数（各マップでの上限）についてはこちら、ダイヤ設定のヒントとテクニックについてはこちらをあらかじめ一読されたい。

※公式ガイドブック（p.118）に「EXマップシリーズ」の説明があるが「250倍」という誤記がある。

※「古都再興」「水面に映ゆる鉄道」「観光都市からの飛躍」「島の繁栄」「新幹線とリニア」「バスのある風景」「工業地帯のエネルギー転換」「鉄道博物館」は扱いません。各バージョンから半数を超えるマップの紹介はいたしません。

おことわり

• このページが公式ガイドブック（全4冊）からの焼き直しでないことを保証します
• このページがゲームの楽しみを損ねたり秘密をばらすような内容ではないことを保証します

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