DATT-A9DARXオートクロック

(初版公開:2018年8月1日、最終更新:2026年8月18日)


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マニュアル対照表

線路を敷設する(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 覚えておくと便利(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 産業構成比(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 都市開発のステップ(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル)
駅と駅を線路で結び列車を走らせる(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 列車の運行状況を調べる(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 街を発展させる(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル) 税金について(A列車で行こうExp. オンラインマニュアル)(出典:A列車で行こうExp.オンラインマニュアル)

このサイトの「ニューゲームで試す(マップ一覧)」で紹介したシナリオマップ(ニューゲーム)の「ねらい」「タスク」などと対応する「マニュアル」の項目へのリンクです。初めて「A列車で行こう9」をプレーする方(いわゆる初心者)だけでなく、つい忘れがちな細かい操作方法やオプションなどの設定項目の確認にもお使いください。「そんなことができたのか!」「そこはそんなふうになっていたのか!」というようなことを見落とさないようにしましょう。マニュアルを熟読することは、すべての基本です。マニュアルに載っているなら、それはすべて基礎知識です。そこに初心者だからどうこうという線引きはありません。文頭「なので」話者むやみに初心者という言葉を使おうとする人はろくでもありません。マニュアルに載っていることを知らないまま上級者を気取る人がいたら大いに笑い飛ばしてあげようではありませんか。カレーを箱の説明通りに作ることができず「ねえちゃんが作ったカレー」しか作れない人がいるといいますが、その原因は生活が方言で完結しており、標準語の書き言葉は学校の勉強だけでうんざりだからなのです。マニュアルの読み方は習わないとできるようになりません。学習の積み上げがなく予習もしてこないのでは習ってもわかりません。そういう人ほど「コツ」を教えろと声高に要求してきます。もうおわかりですね。なにが?

基本をマスター

6つのシナリオマップを順番に楽しみながら基本をマスター。といっても、なんとなく遊ぶだけではだめ。公式のオンラインマニュアルを必ず読んで、1つずつしっかりマスターしよう。

このサイトでの位置づけ使用するマップ対応するマニュアルの項目
入門編(のってたのしい) ひしめきあう街
線路編(公共のしごと) 空港連絡線は続くよ
土木編(鉄建のおしごと) 水面に揺れる工場の灯
広域編(都道府県のしごと) 広域都市計画EX
路線編(国鉄本社のしごと) 夕日町計画
経営編(JRのおしごと) 混迷する交通都市EX
A列車に慣れるA列車の全体像を知る数字であやつるA列車
入門編 線路編→土木編→広域編→路線編 経営編
  • マップのどこに何があるか覚えられるようにします
    (ゲームの空間で土地勘を得る方法を身につける)
  • 列車の進路はポイントが決めることを知ります
    ダイヤ設定=ポイントを切り替えること
  • 目先の操作が「お試し」なのか「正式」なのか区別します
    (失敗したら前のセーブデータからやり直し・うまくいったものを「正式」とします)
  • 使うべき機能と使うべきでない機能を見定めます
  • 機能やアイテムがなくても「見立て」などにより表現しようとする態度を身につけます
  • ゲームに遊ばされるのでなく、主体的に遊べるようにします
  • ゲーム内で動く数字とその連関の全体像を具体的にイメージできるようにします
  • 産業や乗客数について、適切な施策を考えて介入できるようにします
  • やりっぱなしではなく、施策の効果を確かめようとする態度を養います

「マスターする」とは、「自由に使いこなせるようになる」という意味。「マニュアル」に書いてあること(操作方法など)そのものを単に覚える(説明文を暗記して暗唱する)だけでは不十分です。「あれするためにはそれとこれができないといけない」「あれを知らないとそれに失敗する」といったつながり(項目同士の関連)を理解しましょう。

ステップアップ

6つのシナリオマップを順番に楽しみながら基本をマスターしたら、次へ進もう。基本をマスターしないうちに手をつけるとやけどしてしまうぞ。

このサイトでの位置づけ使用するマップ対応するマニュアルの項目
運行編(支社のおしごと) 大都市構想EX
運転編(信号のおしごと) 砂浜とウォーターフロント
街道編(文化財のおしごと) 文明開化の薫る街
岩盤編(地質調査のしごと) おどる広告都市
電力編(電源開発のしごと) 村の架け橋鉄道
荒城編(会社線のおしごと) 城下町の復興

ゲームに用意されたある機能を使うとき、じぶんはどの立場で、何のしごととして、その機能を使うのかを意識してほしい。ロールプレイングだと思って、その役割を演じきろう。

1つのマップでは、演じる役割は1つに限ろう。じぶんが演じない役割に関しては、ベストプラクティスとしてのデフォルトの条件や値を使うようにしよう。

鉄道と地域 地域の産業 地域と鉄道
運行編・運転編 岩盤編・電力編 街道編・荒城編
  • 増発や高速化と鉄道用地のトレードオフを理解します
  • 速度制限と周辺環境との関係を理解します
  • 鉄道建設の背景を学び、合理的に路線網をつくります
  • 発電所と主要産業の立地を考えます
  • 地域の特性と歴史を具体的にイメージできるようにします
  • 電化方式の違いと列車と施設の要件について学びます
  • 追い越しありで急行運転します
  • 運転速度の異なる路線と直通運転します
  • 地下鉄の換気について学び、適切な構造の施設にします
  • 地下街をマネージメントします
  • 新幹線駅誘致を効果的に使います
  • 調整区域を設定して、文化財や自然環境を保護します

その他

※PS4「A列車で行こうExp.+(エクスプレス プラス)」とWindows「A列車で行こう9 Version 5.0(A9V5)」で、内容は共通です。
※Switch2「A列車で行こう9 Evolution」ではメニューや項目名の変更はあるかもしれませんが基本的には共通のはずです。
※PS4の「トロフィー」、Switch2の「クリア条件」は扱いません。



どこで読める?

「A列車で行こう9 街並み」という検索をする人がいますが、「街並み」という言葉で表面的なことしか見ていないのでは「A列車で行こう9」というゲームが持つ奥深さの入口にも立てていないのではないでしょうか。本作のメーカーの公式サイトには「交通機関の発達も、経済の変動も、美麗な街並みも」という文章があります。「街並み」は「交通機関の発達」と「経済の変動」の結果として得られるものなのです。

マニュアルに書いてあることは、必ずぜんぶ頭に入れておきましょう。マニュアルは最初にぜんぶ読むものです。PS4でプレーしながらVitaで攻略情報を見る人もいるようですが、困ったときに見るのでは遅すぎます。少なくともマニュアルの目次は暗記しましょう。まったく知らない言葉を辞書で調べることはできません。


マニュアルと攻略本の違い

A列車で行こう9の「マニュアル」と『攻略本』こと「公式ガイドブック(全4冊)」は別物です。

  • ここでいう「マニュアル」は(PS4版の)「公式のオンラインマニュアル」を指します。インストールと起動のしかたと問い合わせ先が書いてある白い表紙の小冊子(Windows版のパッケージに同梱)のことではありません。
    ※白い表紙の紙のマニュアルのうち、ゲーム画面の操作説明は「オンラインマニュアル」と同じものではありますが、発売後のアップデートパッチによって仕様が大幅に変わるのが常ですから、最初から「オンラインマニュアル」を頼りにしましょう。
    紙のマニュアルを大切にするあまり、どこにしまったか忘れてしまうひとがいます。同じ内容が「オンラインマニュアル」で読めますから、紙のマニュアルを探す必要はないことをお伝えしましょう。
  • Windows版では「HTMLマニュアル」がHDDにインストールされます。PS4版の「公式のオンラインマニュアル」との間で、ほぼ同じ記述になっていることを確かめましたので、ここではPS4版の「公式のオンラインマニュアル」を参照します。
  • PS4版「Exp.+」の初回生産版には「攻略サポートガイド」と題された小冊子が同梱され、このゲームに関する公式のガイドとして最新のものとなっています。この冊子の裏表紙に「HTMLマニュアル」(「オンラインマニュアル」)にアクセスするためのQRコードがあり、「PS4®のホーム画面、もしくはwebブラウザからご覧ください。」という案内があります。
  • 公式の呼び方が統一されていませんが「マニュアル」「操作マニュアル」「HTMLマニュアル」「オンラインマニュアル」は同じものです。
  • Switch2版「Evolution マニュアル」URLが「mannual」になってます。特別パッケージへのファミ通の関与は「Evolution 公式ガイドブック」出版の進行をうかがわせます。ことし幕張メッセから目が離せません。

マニュアルは無料(製品に付属&ウェブで公開)、公式ガイドブックは有料(別売り)です。公式ガイドブックについての「よくある質問」はこちら学校での調べ学習や探究活動の充実により、例えばポケモンのように内容が難しく価格も決して安くはないゲームソフトは、プレーの時間を取れる夏休みなど実際に買うタイミングの数か月前からマニュアルや公式ガイドブックを読み込んで予習するという『新しい常識』が広がっています。なお、新作に対応する本が出ていなければ旧作の本でも参考になるだろうという一般の常識は「A列車で行こう」シリーズには通用しません。「A列車で行こう」シリーズはタイトルごとに完全な別作品であり、特にSwitch2では「A列車で行こう はじまる観光計画」は「A列車で行こう9 Evolution」の旧作ではありません。また、「A列車で行こう9 Evolution」は新発売の製品ではありますが新作ではなく、「A列車で行こう9」は2010年2月の発売から長い歴史を積み上げてきています。いまのいままで「A列車で行こう9」をまったく知らなかったかのように「A列車で行こう9 Evolution」をプレーしてみせる動画があるのには開いた口が塞がりません。AIの性能も向上し、たいていの疑問がある程度までは非常に簡単に解決するようになったいま、マニュアルを読めばすぐに解決する内容をあえて質問回答サイトで質問しているものには製品名の露出やリンクの獲得など別の目的があるのではと疑わざるを得ません。なお、A9TC(トレインコンストラクション)はゲームではありません。事実上、A9TCは次期『A10』の描画品質のデモンストレーションになっており、「A列車で行こう9 Evolution」の「ライティングや反射表現の再構築」はA9TCからのバックポートと思われます。プラットフォームの規約上、ユーザーによる改変を許可しないSwitch2版やPS5版に「トレインコンストラクション」という機能が搭載される可能性は限りなくゼロです。無駄な期待を抱かないようにしてください。「A列車で行こう9」ひいてはPCの普及は首都圏と全国の県庁所在地に偏っているようすがあります。生活上の必要性がなければ「マニュアルを読む力」は育ちません。ましてや標準語より方言が優位な地域では話し言葉と書き言葉の乖離により深刻な困難があります。Amazonに投稿されたレビューの「鉄道好きには堪らない」という決まり文句は、関西弁のバラエティ番組でしか使われない特殊なもの。まるで「鉄道好きには堪らない」と2回書けと指示されて書いているかのように正確に「鉄道好きには堪らない」と2回書いてあるレビューは、2回書いてあるとフレーズと認識される1990年代のような自然言語処理(NLP)を熟知していると誇示するようなものになっていますが、現在の検索エンジンやAIはもっと高度です。なぜか先生に標準語でうまく質問することができず友達同士で方言でこそこそ話すことしかできない人がいるようです。これは「A列車で行こう」のメーカーも例外ではありません。「日本語がおかしい」のページでまとめたように、製品情報、ゲーム内のフレーバーテキスト、SNSの投稿まで一貫して「日本語がおかしい」中で、「マニュアル」は比較的まともです。これには「マニュアル」が技術文書であり、技術者によって書かれていることが大きいでしょう。県庁所在地以外でも、例えば駐屯地があるとドスパラがありゲーミングPCが売れているという実情もあるとかないとか。

タイムラインアウトラインも承知しておいてください。


「何をしていいかわからない」とは

「何をしていいかわからない」についてはこちらをお読みください。


「A列車の遊び方とは」について

「A列車の遊び方とは」についてはこちらをお読みください。


「JR九州のA列車で行こう」について

「JR九州のA列車で行こう」についてはこちらをお読みください。