A列車で行こう10への道

🍀 SSAOとDLSS、その前にLOD

唐突に「ＳＳＡＯを実装しました」と来たので次は「ＤＬＳＳを実装しました」だと思っている

しかし「ＬＯＤ」をまともにするのが先決

画質設定とともに「車窓モード」などのモードに応じて自動切替してほしい
「植林数（樹木の数の上限）」を数桁増やせる（1000倍くらいに増やせる）
「架線」の実装も見えてくる（「ＬＯＤ」がきちんとしていればできる）

「A列車で行こう9」が新作としての発売（2010年2月11日）を急ぐあまり、なにごとにつけても一方向的にしか考えない（いわば“対偶”となる仕様や機能を考えない・ひと通りのものを洗い出してから立ち戻って見直したり洗練させるということのほとんどない）思いつきのような実装で“見切り発車”してしまったようすを暴く表ができてしまった。Googleでは「A列車で行こう10 いつ」「A列車新作発売予定」などの検索も多いということだが、本作には時間があったらもっとよいものになったはずだという期待をかけてはいけない。もっと初歩の段階（※企画段階）でつまづきがみられるのである。それでも製品化にこぎつける技術陣はすごいと言わざるを得ない。

作者の面目は丸つぶれになるが、わたしたちは作者に遠慮することよりは、実装がまっとうに進化することのほうを選ぶ
技術に関して遠慮などしてはいけない（先輩や社長より技術が偉い）
一方で、技術に関する知識だけで企画したり提案の採否を決めたりしてはいけない：「ＳＳＡＯを実装しました」よりすべきことがたくさんあるのをすべて無視して「ＳＳＡＯを実装しました」したという印象しかない
効果音の種類が多いことだけをもって「芸が細かい」と評する者がいるが、とんでもない：「ＬＯＤ」との連動がない（音の遠近感がない）ものを「芸が細かい」とは到底言えない
「ＬＯＤ」を辞書で引けばわかるように、「ＬＯＤ」とは「程度（Level）」を数段階で調節することを言い、（『ＬＯＤという機能』の）「オン」と「オフ」を切り替えさせるものではない

「季節の話題」なのに、最初のカット以外は「事件・事故」の撮り方になってしまっている。時間があったらもっとよいものになったはずだという期待をかけてはいけない。仕事にかけた時間の問題ではなく、仕事にかかる前にどれだけ勉強したかの問題なのだ。

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A列車で行こう10への道

🎲 パンタグラフの昇降

🗿傾け！カント

⚾ 西武の踏切

📣 撮影モード

🎹 こんなBGMがほしい

🍀 SSAOとDLSS、その前にLOD

しかし「ＬＯＤ」をまともにするのが先決

📛 乗客のアルゴリズム

🎨 カラーバリエーション色覚多様性とユニバーサルデザインと

🍀 バス_ば^すバスば_す

🗿 全赤と内輪差とウインカーA9の交差点で車が詰まる理由

→ → → A9V6への近道