要望 - A列車で行こう9

ソフトウェア開発では、実装への要求や要件、実装済みプログラムのバグ、期待に反する動作などに関する情報を一元的に管理するのが一般的です。このとき、リストに表示する項目を「issue」と総称します。明確に言うならば、日本語でいう「問題」（「欠陥」「間違い」）という意味はありません。「issue」を列挙することは失礼なことでも否定的なことでもなく、能動的に先導的かつ協調的で建設的なことです。
「issue」の蓄積は、まさにそのプロジェクトの歴史です。すべてを記録に残すことが信頼をつくります。

「要望」の項目を8文字、12文字、16文字などの固定の文字数で記述したり、手薄な領域を残さないために16個や24個のカテゴリーを見い出すことに全力で取り組みました。
最初に整形されていないコメントを集め、カテゴリーに分けながら「要望24」として体系化しました。この後、「要望16」「要望12」「要望8」の順に、文字数を短く制限しながら要約していきました。
なお、実装の優先度や緊急性についての直接的な判断はしていません。これらの項目が実際に顧客の多くから支持されるという確証もありません。

「はじき」は日本の初等教育の数学（算数）で「速さ（は）」「時間（じ）」「距離（き）」の関係を暗記させるときに使われてきた言葉です。
「すた」は「スタジアム」や「スター」などの英単語や「すたすた」という日本語のオノマトペを使って造語をつくるときに多用される言葉です。
「列すた（re-tsu-su-ta）」は、「列車」と「駅すた」にまたがる項目を集めたカテゴリーです。
このような日本語は幼児語ではありませんので大人が使っても問題ありませんし、受け手に親近感を与えもするでしょう。もっとよい印象を現代の日本の顧客に持ってもらうには、漢字のみを4文字も連ねる語に代えて、「大和言葉」の使用を検討してください。恐らく、このゲームをプレイする年齢層では、日常的な漢字の使用が減ってきています。

このページではプログラムの実装とUIのデザインまでを範囲にしています。追加のコーディングが必要とはならない車両（電車・機関車）の追加は取り上げません。
車両（電車・機関車）に関する顧客の満足を向上するには、「車両の選び方（カタログの作り方）」を精査してください。日本の各地域や各鉄道会社について概説しながら、ゲームにふさわしい車両をカテゴリーに分けて紹介しています。最新型の車両を逐次追加するだけでは満足しない顧客が存在します。地域の被覆にも十分に配慮を尽くす必要があります。
フォーラムの記事「ＤＬＥＬ」（ディーゼル機関車・電気機関車）では、機関車ならではの多彩な情景と貨物列車について詳しく取り上げています。これも、ただ車両を追加するだけでなく、さまざまな付随的な機能の実装が求められます。

フォーラムの記事「信号EX」（extra）で、詳しく解説しています。月島のボス氏がよく勉強すれば、このゲームでの本格的な鉄道信号の実装は現実的に実現可能です。このとき勉強すべきは「閉そく」よりも、まず「連動装置の真理値表」です。電気設計のDIYや操作盤のレプリカに凝るのではなく、連動装置の核である論理回路を理解してください。このゲームのメーカーは、モトローラのアセンブラを取り扱っていた会社なので、不可能な理由がありません。
日本では鉄道に対してもゲームに対しても極端な偏見が存在していますが、連動装置は博物館で解説されていて、多くの人が知っているものです。鉄道のゲームに連動装置が登場しないことを指摘するだけで無茶な要望と断じられるのではたまったものではありません。鉄道のゲームを発売する以上は、鉄道への理解を深める姿勢を示してほしいものです。社会人の「学び直し」が重要になっているように、鉄道のゲームの中で信号を正しく動作させるために連動装置について詳しく知ることを面倒がってはいけません。信号が動作しないのは、あなたがたが働かないからなのです。