そのほかの図表の描き方

[ DATT-A9D（ＡＲＸ非発泡エクストラポテトセット） > ダイヤグラム総合（仮称） > そのほかの図表の描き方 ]
土木学会とオンザライス選手権、「A列車とOuDia」7つの約束。駅構内の配線略図と路線全体の設備計画概略図。「ダイヤホール」とは。（最終更新：2024年4月20日）

路線図
「A列車とOuDia」7つの約束
「ダイヤホール」とは

そのほかの図表の描き方

車内ドアの上の図：どんな方角や線形でも横1直線に描きます・山側と海側があります
指令室の表示盤：指令室や信号所の部屋から線路を見た向きで描きます
箱ダイヤ：列車ごとに1枚の図になります⇒区間ごとの運転本数を示す図にも応用できます
駅構内作業計画：列車運転時刻、着発番線、設備条件などに応じた入換作業や荷扱い、車両整備などの計画（いわば時間割）を示す図です

駅構内の配線略図と路線全体の設備計画概略図

この表は、ゲームの中でつくった路線を横1直線に書いて、ゲーム画面の座標表示をもとに駅間の直線距離を求め、その数字をそのまま「おおまかなキロ程」とみなして記載したものです。

「カーソル位置のマップ座標を表示する機能（P+Bキー押下）」は、マニュアルには書かれていませんが正式な機能です。

『いわゆる配線略図』を描いてもよいですが、「ふつうがいちばんです」と述べた通り、全線にわたっていたってふつうの配線であるので、規模などを数字で記すだけで情報としてじゅうぶんなのです。（※特記ない限り路線は複線で、折返し可能といえば両渡り線があり、待避可能といえば2面4線なのだと思ってよいのです。）

※本来、配線略図とは、構内の配線が非常に複雑な駅について、駅ごとに1枚の図を描くものです。複雑でなければ描く必要がないのです。路線全体を示す図は設備計画概略図などと呼ばれ、これも、単線区間など行き違い設備の配置が複雑な場合に描くものです。

路線図

こちらに移動しました。

図表べからず

意味不明な図を自分勝手に発明しない（産経新聞）⇒情報を整理し、要素を必要最小限にし、複雑な説明は文章で行なう（住宅情報誌←小田急電鉄）
※当初、この図は住宅情報誌が自力でこさえたのか＆すごーい！ …と思っていましたが、小田急電鉄が配布したものでした
よく知られているものを自分勝手に再発明しない：自分なりの工夫という「メモ程度のもの」と矮小化しないで、広く確立された「箱ダイヤの概念」を紹介すべき
※広義の原典主義：オリジナルにリスペクトを（おおもとの発明を無視しない態度）
「鉄道ダイヤ情報」など紙面が限られた媒体の表現形式をそのまま真似しない：データやページはいくらでも長くなってよい（その最たるものはウィキペディア）
実際の鉄道会社の「ダイヤ改正」のニュースやチラシのような画像を作らない（「ダイヤ改正ごっこ」をするのでなく、新規開業路線の開業前に届け出る運行計画、ひいては建設の認可を得るための計画を作るつもりで取り組むとよい）
16歳未満の児童・生徒が描いたものは家庭と学校でのその場限りとし、インターネットには絶対に載せないこと（居住地や年齢、成績の程度、発達の状況、家庭の台所事情、色覚などが強く表われてしまうので個人情報とみなして保護すること）

ダイヤグラムを描く作業は
あくまでゲーム外の余興

「A列車で行こう9」はゲームです。ゲームソフトを起動して、3Dグラフィックで列車が走り回るのをぼーっと眺めて日が暮れるアクアリウムの休日なのです。「時刻表」の形式で書き下して何がうれしいでしょうか。

これは「A列車で行こう9」のゲーム画面だけを見てマップをつくり、ゲーム画面だけを見て列車を走らせていった結果を、あとから「OuDia」でダイヤグラムに起こしたもの。このあとも何かいろいろ変えて、もはやこのダイヤグラムの通りには走っていないと思います。ダイヤグラムという図面として美しい（『幾何学的に美しい』）とか精緻な感じがするといったことを、「A列車で行こう9」のゲーム画面を見ずに「OuDia」の画面上だけで追求してしまうのでは本末転倒です。「A列車で行こう9」の中で列車が~~それっぽく~~かっこよく走り、なおかつ~~オンザライス~~ゲームも進む（「自動発展」がきちんと進み、きちんとした乗客数があり、列車が黒字になる）というのが大前提です。どんなに“すばらしい”ダイヤグラムが描けても実際に運行できないのではだめ。『絵に描いた餅』にならないようにしようではありませんか。

「ダイヤホール」とは

「ダイヤホール（ダイヤの穴）」：「ダイヤホール」という俗な言いかたは大昔からある（口語で書かれる電子掲示板や電子会議室を除けば、わざわざ文字で書かれることは最近まであまりなかった）

読み飛ばしを防ぐために定規を当てながら読む方法のように、ダイヤグラム（の紙）を折った線に沿って見えるところ（ケーキにナイフを入れた断面のようなもの）を「駅場面」といい、そこにカステラやケーキあるいはチーズの空隙のような「穴」があることを指していう・等間隔など規則的に開いているものは「穴」とはいわない（開いていては困るものを「穴」と呼ぶ）

~~電信柱とメロンパン~~数理最適化で解く問題に「充填問題」があるので「空隙」のイメージで言うようになったのでは？（1985年くらいから？）

鉄道業界（や土木学会の界隈）では「ホームタッチ」など和製英語だらけ：正しいかどうかより一瞬で伝わることを優先する気風（名前をつけて呼ばないと呼べないので何がなんでも名前をつける＝月面の岩石の名前が「トイプードル」でいいのと同じ）

「A列車とOuDia」7つの約束

「OuDia」を「考える道具」として使いましょう（現状を可視化して問題点を抽出・考察するのに使いましょう＝ダイヤグラムを描くより前にダイヤは完成しているようにしましょう）
「考える道具」として使うのに「OuDia」がベストなのかはよく考えましょう（図形として移動や拡大縮小それに反転や回転ができるドロー系のグラフィックソフトやExcel・PowerPointも使えます＝「OuDia」でなければだめとは思いこまないように）
いろいろな道具を使うのはよいですが、紙と鉛筆（黒板とチョークまたは地面と木の枝）という最低限の道具でも同じことができる技量を獲得・維持しましょう（道具のせいにしない・道具の自慢をしない）
実際に運行されている列車や駅場面を見るだけで頭の中にダイヤグラムが浮かぶようになりましょう（1日分ぜんぶという意味ではありません）
ダイヤグラムを見るだけで実際の施設や列車が思い浮かぶようにしておきましょう（地図や地形図を見て風景が思い浮かぶのと同じことがダイヤグラムという図面でもできるようになっておきましょう）
白紙の状態の「OuDia」を開いて始発（初電）から線を引き始めるのはだめです（データイムのパターンダイヤ、あるいは最混雑時間帯のダイヤを先に作成しましょう）
ゲーム内で貨物列車を運行するのであれば（貨物列車は使わずにトラックだけでもゲームを進めることはできますが）貨物線として別線にするばかりでなく旅客列車と同じ線路での運行にチャレンジしてみましょう（回送列車と貨物列車も入力しましょう）

このサイトのテーマは「A列車で理数探究」ですが、ダイヤグラムに関して本格的なこと（数理最適化など）をするのはすごく難しいです。ただ、理数探究基礎で学ぶ基本的なことがらは、「OuDia」を使おうとするときにも通用するものです。考察の段階に進んでから実験をやり直してはいけません（※実験データの改ざんにあたります）。実験より前に仮説が必要です。このことを「OuDia」を使う場面に即して言い換えれば、「OuDia」でダイヤグラムを描きながらダイヤを作成しないこと（「OuDia」は「考察」のために使う）、このゲームならではの「自動発展」は理科の実験のような意味合いで観察することができるので、「自動発展」なすがままというのでなく仮説を立てましょう（開発の段取りや目標を決めましょう）といったことになるでしょう。まさに理科室でするだけが理数探究なのではありません。実際には実験をせずにポスター発表や口頭発表をでっちあげることは絶対に許されません。「OuDia」で描いたダイヤグラムだけが妙に立派なのでは、そのような疑いを持たれると思ってください。自作のダイヤについて自分の言葉で説明を尽くしてください。

鉄道情報システム（JRシステム）「計画系ソリューション」
宮城俊彦（招待論文）「交通均衡モデル：理論と計算法」土木計画学研究・論文集（1985年1月）：研究者や技術者の「パソコン1人1台」が実現してきた時期で、学校の時間割作成ソフトが普及した時期（計算に一晩くらいは平気でかかることもあってか施錠できる小さな部屋に時間割の作成にしか使わないパソコンがぽつんと置いてあった・パソコンよりソフトが高かったのですごく長くそのまま使われていた）
「折返し設備新設を含めた新駅設置計画とその工事計画に関する一考察」土木学会全国大会年次学術講演会講演概要集（2010年8月5日）
「首都圏の新駅設置による影響に関する一考察」土木学会全国大会年次学術講演会講演概要集（2014年8月1日）
新潟県「オンザライス選手権決勝大会」（2021年11月23日）